9月22日，欧盟FuelEU Maritime法案的最终版本在欧盟官方公报（Official Journal）上发表，法案将在20天后，也就是10月22日正式生效。

同一天发布的还有替代燃料基础设施法规 (AFIR)。

从欧盟立法类型的角度来看，此次FuelEU Maritime法案属于直接具有普遍约束力的“regulation”，应称为“FuelEU Maritime条例”。“FuelEU Maritime条例”与将航运业纳入EU ETS的指令修订同为欧盟在2021年提出的“fit for 55”一揽子立法计划中的一部分。该系列立法旨在落实2019年新一届欧盟委员会出台的《欧洲绿色协议》的施政纲领。

相比较于EU ETS在航运业的知名程度，业界对于FuelEU Maritime法规认识依然不足，业内相关的专业解读也较少。但是在影响力上，FuelEU Maritime比EU ETS对航运业的影响要更为深远。直观上来看，EU ETS与明年1月1日就开始实施，一些船东和租家不得不为欧盟碳配额的转移支付开始在船舶租约中谈判。而FuelEU Maritime法规的主要内容则在2025年1月1日才开始计算，当然在2024年8月31日之前，船东需要提交每艘船舶的标准化排放监测计划。

（来源：ReedSmith礼德）